《詹天佑》

《詹天佑》 14篇

　　身为一位到岗不久的教师，课堂教学是我们的工作之一，对教学中的新发现可以写在 中， 应该怎么写呢？以下是小编为大家整理的《詹天佑》 ，欢迎阅读与收藏。

　　《詹天佑》 篇1

　　《詹天佑》是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇课文主要是体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生的爱国之情和让学生练习收集资料。

　　教学完这篇课文后，我有以下几点反思：

　　一、以读贯穿课堂，在读中理解。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下去感悟，去体验，这样学生自然容易“见文生情”。如有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、嘲笑的语句和詹天佑克服困难取得成功，为中国人争了一口气部分都应该进行多种形式的读，只有读出感情才能帮助学生理解。在理解“中部凿井法”“从两端向中间凿进”的方法和“人”字形线路时，通过读重点段、读重要的句子、词语，学生就能较容易地找出詹天佑当时遇到的困难和采用这些方法的原因和独特之处，从而体会詹天佑的创新精神。

　　二、环节设计要恰当。因为我在这堂课中处理的内容是“为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？结合课文的相关语句说一说。”很多学生都从课文的四、五段感到詹天佑是杰出的.外国工程师，抓住了一点，而没有结合全文来理解“杰出的爱国工程师”所以导致学生谈起来苍白无力。所以在教学这一课时，最好还是让学生们先说说詹天佑在修筑京张铁路时遇到的“社会环境中的困难”，然后再学习詹天佑在修筑铁路中遇到的困难和怎样克服部分。这样，有了前一部分的情感基础，才能更好地理解詹天佑成功地修筑了中国人自己的第一条铁路的意义，体会到詹天佑是杰出的爱国工程师，更好地激发学生的爱国、为国争光的感情。

　　三、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我让学生画示意图从而感受到人物的杰出与伟大。“居庸关和八达岭”长城采用的开凿方式，学生们理解还能讲解出来，“人”字形路线，很多同学会画，但是语言表达不清楚，说明对这个部分理解不深刻，对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”便会水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文理解。

　　《詹天佑》 篇2

　　教学目标：

　　1、学会本课生字，积累词汇；联系上下文理解阻挠、要挟等词语意思。

　　2、注意当时当地的情况，了解詹天佑主持修筑京张铁路的过程。

　　3、认识詹天佑是我国杰出的爱国工程师；激发孩子们的爱国热情，增强民族自豪感，激励学生努力锻炼自己的创造才能。

　　教学重点：

　　引导学生深刻领会詹天佑哪些言行感动了我们。

　　教学难点：

　　詹天佑主持修筑京张铁路的社会背景和自然地理环境。

　　教学时间：两课时

　　第二课时

　　教学过程：

　　一、导入：认识录像老师，建构阅读话题

　　1、现场老师：同学们，今天孙老师将配合光盘中的宋老师带领大家一起学习《詹天佑》这一课，齐读课题。

　　二、初读：整体感知内容，回顾难忘岁月

　　1、录像老师：詹天佑的铜像落成了，你能在课文中找出一句话来题写吗？

　　现场老师：速读课文，找到你认为最准确的句子。

　　2、录像老师：出示句子（詹天佑是我国杰出的爱国工程师。）读课文把相关语句划下来。

　　现场老师：自由读课文5、6自然段，划一划能表现詹天有杰出才华的语句，并想一想这两段主要写了什么？

　　3、现场老师：引导学生读后交流。教师引导概括：（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。

　　三、精读：深入研读内容，体会创新设计

　　1、现场老师：出示相关图表，同桌讨论后尝试用笔画出詹天佑开凿隧道的两种不同的方法。

　　2、学生讨论完成图表。

　　3、录像老师：讲读相关语句，动画演示两种不同的开凿方法。

　　4、现场老师：指名学生读第六自然段，指名学生演示火车上坡的过程

　　5、录像老师：动画演示“人”字形线路上火车上坡的过程及讲相关故事。

　　四、品读：再现动人细节，感情朗读课文

　　1、录像老师：詹天佑的杰出佑来源于什么呢？请同学们再一次读课文。

　　现场老师：轻声读课文第4自然段，在你感受深的地方写写批注。

　　2、录像老师：在修筑铁路的四年1400多个日子里，一定会有许许多多让人难以忘怀的动人细节。詹天佑当时是怎么说的、怎么做的、怎么想的？出示相关语句。

　　现场老师：组织交流，抓住文本关键语句，通过对重点词语的推敲，引导学生观察插图，积累词语，让学生展开想象反复朗读，体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质。

　　3、现场老师：重点指导朗读（遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。）

　　（1）交流詹天佑当时遇到的种种困难。

　　（2）教师引读：

　　师：因为资金短缺，铁路修筑暂时陷于困境，此刻，詹天佑想：

　　生：“这是中国人……”

　　师：帝国主义者一直不放弃夺取铁路修筑权的野心，暗中阻挠，这时，詹天佑想：

　　生：“这是中国人……”

　　师：面对皇亲国戚横加干涉，无理取闹，詹天佑想：

　　生（齐）：“这是中国人……”

　　师：亲友离开，女婿遭绑架，女儿身亡，詹天佑陷于巨大的悲痛之中,他想：

　　生（齐）：“这是中国人……”

　　师：同学们，詹天佑不但自己经常这样想的，他也经常这样勉励他身旁的工作人员：（指名学生读：遇到困难，他总是勉励工程人员：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。”）

　　4、现场老师：孩子们，修筑铁路的日子里，詹天佑让人感动的细节，绝不只是课文里写的这些！如果，我们对当时当地的情况，有更多的了解，那么我们一定会对詹天佑更加肃然起敬。

　　五、研读：回眸百年沧桑，体会课文深意

　　1、录像老师：帝国主义当时是怎样的表现呢？

　　现场老师：请大家用心地读读2、3自然段，边读相关句子，联系詹天佑修筑铁路过程中的一个个细节，边想一想：这两段话的哪些地方，让你的心久久难以平静？（默读，画出让自己心里不平静的句子）。

　　2、现场老师：孩子们，作为一个有良知的中国人，回顾那一段岁月，我们的心情肯定是不平静的，谁来读读让你的心情感到不平静的句子？（交流感受，朗读体会——主要从帝国主义的阻挠、要挟，嘲笑；一路上的高山深涧；技术条件落后；国人的期盼等角度，理解詹天佑面临的重重压力）。

　　3、学生交流体会

　　4、现场老师过渡：正是凭着这份坚定信念和对祖国的忠诚，也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚，在詹天佑的带领下，京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工，不但比原计划提前两年，还为清政府节省了白银28万两。这是危难中的奋进！艰辛中的辉煌！）来，孩子们，让我们一起读读课文最后一段，感受这艰辛的辉煌！（齐读最后一段）

　　六、活读：倾诉满腔情怀，升华爱国热情

　　1、现场老师：为了纪念那段难忘的历史，在张家口重塑了詹天佑的铜像。孩子们，假如这一天，你亲眼目睹了铜像揭幕，我想，你的内心深处，一定会涌起很多感慨，你也一定有很多心里的话儿对詹天佑说。把要说的话写下来吧。（写的时候，可以适当用上课文里刚刚学过的词语：）

　　阻挠要挟嘲笑毅然杰出爱国

　　高山深涧悬崖峭壁狂风怒号回击竣工

　　（学生在音乐声中写话）

　　2、现场老师：同学们，让我们面对着詹天佑的铜像，尽情地诉说心理话吧……

　　3、现场老师：听着大家的发言，老师不由想起了很多很多，我的脑子里，出现得最多的画面，是电影《詹天佑》中的一个片断。1919年，詹天佑拖着重病之躯，登上长城，深情地说（师朗诵）：“生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。”

　　4、录像老师：学习一首有关詹天佑的诗，升华感情，总结课文。

　　附：板书

　　20、詹天佑

　　杰出爱国

　　京张铁路

　　《詹天佑》

　　《詹天佑》是苏教版语文六年级教材中新增设的一篇课文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题，而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。

　　我利用优质资源课配合录像中的宋老师围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用直观的教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。

　　我在场使这种新方法执教了这篇课文之后有这样的几点感受：

　　一、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题学生较难理解和掌握。我在反复观看优质资源课的基础上决定先让同桌研读课文相关内容后尝试画示意图，而后让学生观看宋老师录像中制作的`课件动画，取得了较满意的效果。

　　二、在教学第二部分时，我引导学生从搜集来的资料入手，去深入体会当时詹天佑在修筑京张铁路的过程中所遇到的重重困难，并引导学生多遍朗读詹天佑想法的句子，从而更好的理解了课文内容。

　　三、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：

　　1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。大概是受优质资源的牵制，我总想充分利用其优势，所以留给学生读的时间并不充裕。

　　2、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路？设计这个线路有什么好处？要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

　　《詹天佑》 篇3

　　《詹天佑》一文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。

　　在教学本文时，我着重引导学生通过理解、感悟描写人物的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神作为教学的重点，把理解两种开凿隧道方法的好处以及体会“人”字形线路设计的妙处作为教学的难点。目的就是理解课文内容，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国作贡献的'思想感情。

　　因为课文讲的是清朝末年的事情，与学生生活实际相差较远，因此，为了突破教学的重难点，完成教学目标，课前，我让学生上网查阅资料，或看相关的课外书籍，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解,同时也考虑到有些学生条件有限在学案上为学生准备了有关詹天佑的资料和修筑京张铁路的背景资料。上课开始时，我首先让学生交流詹天佑及当时的社会背景，接着让学生自由朗读课文，了解詹天佑是在怎么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务，然后，着重引导学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？通过讨论，让学生充分感悟到：詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。最后，引导学生了解詹天佑在修筑京张铁路中遇到了哪些困难，是如何克服的？为了方便学生理解这个问题我把它分解成以下三个小问题让学生思考。

　　（1）、在勘测线路的过程中遇到什么困难，他是怎样说、怎样做的，为什么能这样做？

　　（2）、在开凿隧道的过程中遇到什么困难，他是如何克服的？

　　（3）、在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？

　　在让学生理解、思考以上三个问题时，我采用了朗读和画示意图的方法，让学生反复朗读课文理解施工的情况，同时，在黑板上画出施工的示意图，边画边向学生讲解，让他们思考和讨论个中的妙处，这节课在我的带动和引导下，孩子们的学习热情高涨，特别是学困生，他们对示意图充满兴趣，然后，我有意请平时学习积极性不高的孩子上讲台，到黑板上再次画出示意图，并向同学们讲解图意，让他们有充分展示自我的机会，这节课，他们学得非常高兴，学得非常主动，课堂气氛非常活跃。

　　虽然课堂气氛非常活跃，学生学得非常高兴，但是在完成“为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？”这个问答题时，学生不能将自己的理解组织好语言流畅地表达出来，教会学生组织语言将自己的理解表达出来的方法显得尤为重要。教师应在以后的教学中注意方法的指导和能力的培养。要把教课文变成教语文，让学生真正成为学习的主体。

　　《詹天佑》 篇4

　　每学期的教学研究课又开始了。这一次结合教学进度和同教研组老师的要求，我选择了《詹天佑》这一课。“学讲计划”如火如荼的展开了这么久，也听了这么多课，但是第一课时居多，第二课时相对较少，其次更主要想上“学讲计划”下一堂完整的课，让学讲计划更深入心中。

　　确定好后，就开始进行备课。想想学讲计划的.要求，看看自己的科研课题“引导质疑主动解惑在语文课堂中的运用”我觉着它们是相容的，目的是一样的：让学生自己主动去学习。

　　我设计了这样的教学环节：课前自学——点题质疑——检查自学——交流收获——理清脉络。

　　课前学生都能主动获取一定的知识，结合自己的题目质疑，能去主动获取课文内容，从而把握课文内容。学生课堂上发挥了自己的学习主动性，主动获取知识，交流所得。看出来学生初步掌握了课文内容。尤其在交流多音字这一项，没有想到学生竟然发现这么多，我本以为只有那几个易错的明显的学生会发现，真是不可小估孩子。这样一交流，其他学生又多了几个多音字正音，做到了学生自主学会，有主动讲出来。同时他们既然能发现，也就说明他们真正读进去了，找到了自己掌握不牢固的。看来真是“一千个读者就有一千个哈姆雷特”对于字的掌握也是如此，这个对于他可能不牢固，那个可能我不会读，并不能统一学生的认知。结果也是让人满意的，学生朗读课文几乎没有出现字音错误。

　　“学讲计划”实施至今，课堂上肯定还有不足，第一学生交流时倾听能力还要再提高，第二倾听后快速判别，提出不同意见的水平还有待培养，第三小组汇报后总结记录能力欠缺。

　　《詹天佑》 篇5

　　这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。并且让学生知道课文是怎样一层一层把詹天佑修筑铁路的经过写出来的。在教学中，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用直观的教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。 教学完了这一课，我有以下几点反思：

　　1、大胆放手让学生品读文章，踊跃谈出自己的体会。

　　以一个开放性的问题贯穿课堂教学的`始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。 文中有一句明显的核心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”，因此在教学中我就大胆让学生阅读课文，感悟从什么地方体现出詹天佑的杰出、伟大。学生充分阅读，对于文中的描写进行品味，同时也理解了课文的难点“两端同时向中间凿进”、 “竖井开凿法”，“人”字形线路。更为重要的是通过引导学生把“杰出”与“爱国”整合起来理解，正是因为他对祖国充满热爱之情所以他才有这样杰出的贡献。让学生在认识詹天佑的过程中，多次地读，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在读中感悟，在感悟中朗读，更在朗读与感悟中加深自己的情感体验。最后，学生在文本内容的感悟中，也体现了学生的主体地位。在本文教学中理解“人”字形铁路是一个难点，我请学生们自己先当工程师设计线路，然后请一位同学上前演示，接着让学生交流回答这样设计的优点在哪里，以及当时世界上有这样的设计吗?学生通过思考与寻找文本的内容，找到了答案，也体会到了詹天佑的精神，感动了学生。有些学生在阅读后仍然在理解中存在困难，在这种情况下我及时进行了生动的动画课件演示，让学生一目了然，加深了理解，同时更增添了对詹天佑的敬佩之情。

　　2、教学媒体使用适时、有效。

　　在一堂离学生实际生活年代比较远的课堂中，老师能恰到好处地使用多媒体，显得尤为重要。在多媒体的使用上，内容不多，但有节有序。如，教学开凿居庸关和八达岭隧道时，我采用动画进行演示，学生看的真切、理解透彻，远胜教师枯燥的千言万语。教师的友情提醒更为学生在学习过程中起到了关键的引导作用，充分调动了学生学习的主体性。最后的“人”字形铁路，让学生做工程师，多媒体演示火车的行驶过程，学生能够看得真切，感得真实，更发挥了多媒体的优势。

　　3、教学各个环节联系紧密。

　　我在整堂课的教学中，每个环节之间采用合适的导语将整堂课紧密的联系起来，为接下来学生的学习做了铺垫，创设学习情境，加深了对文章思想感情的理解，使学生在充满创意与激情的表现里，受到爱国主义情感的熏陶。 课尾，我启发学生进行想象，外宾来到中国，看到詹天佑以及他的工程之后，会说些什么?不仅打开了学生的思维，给他们一次练笔的机会，还让学生感受了詹天佑为国争气的作为等。

　　4、情感朗读指导到位。体现了多种形式的读。

　　例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句话又让学生体会：你想强调哪个词?教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。 通过多次感性的朗读，内化为学生的内心体验。如，教师在指导课文最后一部分的时候，当学生为詹天佑修筑成功时，面部都呈现出自豪的表情，我及时指导，慢慢地学生读出了韵味。并多次使用充满智慧的评价语，学生在不露痕迹的指导中，掌握了朗读的技巧，加深了情感的体验。

　　5、讨论热烈、互动精彩。

　　在课堂上，即使是平时很少发言的同学，也能说上一两句。特别是当谈到设计“人”字形线路时，许多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，又是当火车演，通过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的情景……不时，有同学质疑，马上有同学为他解答，从课内知识延伸到课外知识，孩子们交流着彼此的情感和经验，学得不亦乐乎。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。我不敢说，这就是一堂成功的课，但我却十分肯定地知道，这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力。在这堂课上，人人参与，平等对话，孩子需要这样的课堂，因为，在这里，他们个性飞扬!

　　当然在教学中也有不尽如人意之处：

　　1、课堂上，注重挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，但是没有延伸到对中国人民智慧和力量的崇敬。

　　2、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计，并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学“设计人字形线路”时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路?设计这个线路有什么好处?要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容，以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”就会水到渠成。

　　3、最后的创意表达，拓展思维，由于时间的关系

　　《詹天佑》 篇6

　　《詹天佑》是篇经典写人的文章，也是一片老课文，网上相关设计数不胜数，发现在多数设计在“感性”多一些的，而我则从“语用”的角度思考，希望借助文本的学习能习得方法。

　　1.简单拟题有学问。写人的文章学过不少，也写过不少，各有不同。如很经典的题目《刷子李》《临死前的严监生》等，似乎我们看到的更多的在人物前面加上修饰词，那么问题来了，为什么《詹天佑》没有？比较发现，拟题方式有多种，写人角度同样有多种。于是关联出第二点。

　　2.绘制导图有发现。把握主要内容，我经常采取的`策略就是“动起来”，结合预习，结合分段，结合积累的经验，开始绘制导图。小组合作分两种，一是在纸上，亦可以到台前板演。通过阅读提取，围绕詹天佑，从接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计线路，表现出杰出爱国的思想，学生或采取气泡图或采取括号图能够诠释出来。于是通过观察追问，发现作者采取的写法是一个人的一件事，通过详细描写来体现人物的优秀品质；发现了开头及结尾的特点，一是开门见山进行评价，结尾有升华点题。结构严谨，写有思路，值得学习借鉴。

　　3.聚焦片段有详略。4.5.6自然段是学习的重点，是具体描写詹天佑修筑铁路的事迹，内容比较长，不可能一一平均使用力量。于是从“语用”的角度，一是关注段落结构，以第四自然的为例，总分的写法，迁移发现5.6的结构也是如此。二是关注过渡句的使用。尤其是三个句子看似平时作者却采用了不同的写法，避免了重复，巧用了联系上文、双重否定、设问句来过渡，使文章结构更加严谨。三是关注人物的写法。以第四段为例，写得很详细，语言、心理、环境等描写很生动，可以作为后两段的迁移点，再反过来比较，为什么作者不用，凸显语言的简洁与重点的突出。这些写法的领悟，很有必要，也是学生忽略之处。当然，对于内容的理解，通过朗读、图示来得以加深。

　　4.变式教学有妙处。文本学习到这儿，教师反问一把，是否可以删除2.3自然段，为什么？侧面描写，以此反衬詹天佑的杰出和爱国之形象，对于学生而言也就不难发现与领悟了。

　　“内容人人看得见，含义只有有心人得之，形式对于大多数人是一个秘密。”关注语用，注重语言实践，教师“要什么”做得心中有数，也许就能在每堂课的教学中传递给学生，不再是在“内容的分析里”打转转了。

　　《詹天佑》 篇7

　　问题设计不仅仅是教学过程的关键，还是一节课的灵魂。问题设计是否恰到好处，是否艺术，是评价一节课优与劣、成功与否的一把很好的尺度。因此，在教学过程中必须要思考问题设计的容量，把握其容量“五要”。

　　一、问题设计务必是教师深钻教材的结果

　　问题设计务必是教师认真钻研教材、提炼教材精华的结晶。教师只有吃透了教材，设计起问题来才能目的明确、得心应手。

　　拿《詹天佑》一文来说，问题设计前，教师务必搞清楚本课在本单元中的位置和作用；本课主要写了什么，作者的思路怎样，目的是什么；透过本课的教学，在基础知识、潜质、思想方面，教师要教给学生些什么，学生要学到些什么；本课的重点、难点在什么地方？教师要采用怎样合理的方法去突破它；以及教师要怎样来优化课堂结构、怎样进行学法指导等资料。教师只有对上述资料好好地琢磨、消化，把文章读厚又读薄，梳理好教材中各个知识点了，才具备了驾驭教材的潜质，才为问题设计打下了坚实的基础，才为问题设计扫清了障碍，正如诸葛亮借东风在万事俱备时一样。

　　二、问题设计要把握重点，明确目标

　　问题设计是为教学目标服务的。因而，问题设计要把握文章重点，体现明确的训练目标。也就是说，问题设计只有具有明显的具体性和可测性，教师才能有效地组织教学。

　　《詹天佑》一文在其所在单元是一篇很重要的讲读课文，它与本单元的训练项目“注意当时当地的状况”有重要的联系。教学时，要凭借这篇课文引导学生联系事情发生的年代和当时当地的环境，深入地明白课文资料。教师对教学应充分思考到这些，问题设计就要把握这一重点，明确这一目标。

　　我在讲解本课时，问题是这样设计的；詹天佑在理解修筑京张铁路前、后（a、勘测线路b、开凿隧道c、设计线路）时，遇到了哪些困难？他是怎样克服？表现了他怎样的品质？（结合有关的词句，说说理由。）问题中“遇到了哪些困难”就是为本文训练目标而精心设计的。学生看到这一问题，自然会联想当时当地的状况：清政府的腐败无能、帝国主义的阴挠、工程技术人才缺乏、劳动工具落后、在勘测路线时地势又险峻、气候又恶劣、在开凿隧道时又要过很多高山（居庸关山势那么高岩层那么厚、八达岭隧道又是那么长）；在设计线路时，青龙桥附近的坡度又个性大等。尽管当时当地的困难很大，但是，詹天佑毅然理解了任务，一丝不苟地工作（周密地勘测线路；采用了不一样的凿进方法；设计了巧妙的“人”字形线路。）并提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。这样设计的问题，教师教的目的明确，学生学的也明白。透过对这一问题的认真思考、讲出学生对“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”这一中心句有较深刻的明白。詹天佑强烈的爱国之心及杰出的才干会深深地铭刻在每位学生的心里。再加上教师不失时机地点拨、引导，学生就会懂得：不管是写文章还是读文章必须要“注意当时当地的状况”。读文章，注意了当时当地的状况，才能够对文章了解得更加透彻；写文章注意了当时当地的状况，才能够使文章表达得效果更好，真切感人。

　　三、问题设计要少而精

　　讲解一篇文章，切忌出现一系列的过碎的没有好处的问题。能设计一个问题解决的.，决不设计两上问题。否则，会把学生的脑袋提问大了，提问胀了，提问麻木了。最后，可能搞得连老师都会觉得乱七八糟、不知所云，很难把握文章的重点，就甭提如何突破了。

　　《詹天佑》一文，我在教学文章重点段落（2—6）小节（本文共7节）时，只设计了上方提到的一个问题，学生就以此为线索，读书、勾划、讨论，对文章进行梳理。学生学得挺带劲，自然本文的教学目的就能到达了。

　　值得注意的是：文章选取的三个典型事例a。b。c。是平行关联。教师在出示问题时，能够对它进行特殊处理（如用双面胶带纸把写着“勘测线路”“开凿隧道”“设计线路”的纸卡按从上到下的顺序叠在一齐），讲课时一个一个地出示，学生在教师引导下学习a，而后b，c，能够自学。

　　四、问题设计要融教法与学法于一体

　　在教师“教”学生“学”这一双边教学过程中，设计的问题是链条，把“教”与“学”有机地结合在了一齐。能融教法与学法于一体的问题，必能调动学生的用心性，使教与学产生“二合一”的共振效应。

　　还以上述问题来说，“结合有关语句，说说理由”不就是学法的指导吗？透过学习，学生就会明白读文章要抓住重点词句及人物的语言、行动、思想活动去思考；写文章时，更要主动运用这种刻画人物的方法，使文章有声有色。还有对“注意当时当地的状况”这必须作特点传授的过程，不也正是学法指导的过程吗？五、问题设计要体现教学目标的层次性

　　语文教学要体现“传授学法→逻辑思维→渗透德育”教学目标的层次性。问题设计自然为其服务。上述问题设计就充分体现了教学目标的层次性。

　　总之，包含了上述“五要”的问题设计才能算得上一个好的问题，才真的不失为一节课的灵魂。

　　《詹天佑》 篇8

　　《詹天佑》一课讲完以后，感触颇深。正是与组内姐妹不断地研讨，一遍一遍地磨课，尝试新的教学思路才做到了长课短讲，由迷茫苦恼到较满意地完成了教学任务。

　　整篇文章教学思路清晰，选材典型。课前我充分发挥了导学案的功能，让学生充分地预习文章，提高了课堂的学习效率；课上我大胆放手，通过自读自悟、小组合作、全班交流等形式，让学生在互相讨论、合作、欣赏中增强了学习的自信心。

　　在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。教学中，我紧紧围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”展开全文，采用多种灵活的教学方式，让学生深入体会詹天佑的杰出才华和爱国精神。

　　在学习“勘测线路”时，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，做到自读自悟，在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力。在讲到詹天佑遇到困难时的想法时，我拓展原文，引发提问：“詹天佑在修筑铁路的过程中遇到了哪些困难呢？”让学生结合课文及导学案中拓展研读来谈，既开拓了学生视野，又深入体会了詹天佑工作中遇到困难。再通过生读，师生互读，全班读等多种形式，反复朗读詹天佑遇到困难时的'想法，体会詹天佑克服困难的精神动力来源于对祖国的热爱。

　　在与学生探讨两种隧道开凿方法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读书、讨论、画图、互评中明白了两个隧道的开凿方法，体会到了詹天佑正是有着一种严谨的科学态度和高度的负责精神，才创造出了铁路工程的奇迹，他的创新精神也就自然生成。

　　在学习“人”字形线路时，通过小组内画图演示再现了火车在“人”字形线路行驶的情形。再通过课件展示，学生描述，让学生更直观的了解到“人”字形线路的设计方法，学生的疑难点在读书、动手实践及直观演示中水到渠成地得到了解决，课文的重点也得到了突出。

　　这堂课的不足之处：

　　一、在教学中，虽然采用了多种形式的读，但是指导朗读还不够充分，詹天佑的爱国精神挖掘的不够深。

　　二、教师的教育机智不强，在课堂上不能充分调动学生的学习积极性。

　　通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，唤醒学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。

　　《詹天佑》 篇9

　　作为教师，在课堂上应该怎样使课堂成为学生挥洒个性、享受学习幸福的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发智慧、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了成功的乐趣！

　　一、开设“小小模拟招标会”。

　　课文一开始没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地展现了上世纪初我们的主人公受命于危难之间的复杂背景和面临的巨大困难。——这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种情况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时光隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！

　　在“招标会”上，帝国主义者的狂妄自大与险恶用心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！

　　二、自读自悟，多角度探索。

　　课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一直是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分相信学生的学习能力，放手让学生自读自悟，然后请他们交流读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最后请学生将感受以自己喜欢的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的'以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采用人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物……

　　每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人，他们活力四射的个性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔！

　　三、设计图纸，汇报演示。

　　为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！

　　这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着创造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！

　　四、“老外坐火车”的情景展现。

　　课文结尾我没有简单地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中，“导游们”开始有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断：

　　Ａ、外宾朋友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……

　　Ｂ、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，也许你们感到很惊讶吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！

　　Ｃ、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们马上要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特别轻松！

　　在火车的“呜…呜…”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！

　　《詹天佑》 篇10

　　今天上《詹天佑》，这是一篇传统经典课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，实现旧教材新教法，确实值得探讨。

　　上课后，我没有急于介绍时代背景，而是直接问孩子：“通过昨天的预习，你们有什么收获？”一石激起千层浪，孩子争着发言，一个孩子站起来说：“我知道詹天佑是个对工作十分认真负责的人。”我很惊奇，我鼓励他继续说下去。他说：“詹天佑经常勉励工作人员说，我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口”从这句话可以看出詹天佑对工程人员要求十分严格，可见他对工作是一丝不苟的。”说得太好了，我因势利导，再请其他同学补充，从课文哪些地方，还可以体会到，詹天佑对工作十分负责？是什么精神力量支撑着他这样做呢？孩子们七嘴八舌地讨论开了。从詹天佑的工作态度，讲到詹天佑为人谦虚、平和；从詹天佑的勇气，讲到詹天佑的`非凡才智。

　　讨论十分热烈，即使是平时很少发言的同学，也能说上一两句。特别是当谈到设计“人”字形线路时，许多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，通过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的情景……不时，有同学质疑，马上有同学为他解答，从课内知识延伸到课外知识，孩子们交流着彼此的情感和经验，学得不亦乐乎。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。

　　我不敢说，这就是一堂成功的课，但我却十分肯定地知道，这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力。在这堂课上，人人参与，平等对话，孩子需要这样的课堂，因为，在这里，他们个性飞扬！

　　《詹天佑》 篇11

　　《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当。修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。

　　教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采用了围绕中心词，主动探索的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动搞笑等教学方法。例如：课文写“勘测线路”这一段，由于资料长，我先让学生自学：这一段重点表现了詹天佑哪种品质？再让学生分四人小组讨论，引导学生从多方面、多角度思考问题，培养学生思维的灵活性和创造性。又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。讲解“人字形”线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，讲述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边明白。这样，学生对詹天佑的.“人字形”线路设计心悦诚服，不住地称赞“詹天佑的确是个杰出的工程师”。

　　学生透过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。

　　从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：

　　１、尽管采用多种形式的读，但读的遍数和时刻还不是很充分。

　　２、教学修筑京张铁路那一部分是时，没有以明白社会环境中的困难为铺垫，导致学生谈起来苍白无力。

　　３、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，尽管采用了比较直观的方法，但对于詹天佑的设计并没有产生真正好处上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个资料以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”就会水到渠成。

　　透过这篇课文的教学，让我明白了每仪篇课文的教学都有自己的独特之处，要针对文章特点选取教学方法，采用多种有效的方式，唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。

　　《詹天佑》 篇12

　　《詹天佑》这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。透过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。

　　在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的.主动探索的学习过程中，培养学习探究的潜质，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。

　　在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。透过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到________，我感_________，正因____________。”进行回答。在读中明白，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的潜质，从而加深了对课文的明白。

　　这一课教学我的重点是：

　　1、生字、新词。

　　2、重点语句的明白。

　　3、背诵4、5、6自然段。

　　《詹天佑》 篇13

　　我在教《詹天佑》时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在讲读第四自然段“勘测线路”部分时，我分三步走：

　　第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你喜爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？

　　第二步、围绕这一学习目标组织学生进行讨论：（学生1：最使我感动的语句是：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，……这类说法不就应出自工程人员之口。”正因这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。学生2：最使我感动的语句是：他亲自带着学生和工人，……他常常请教当地的农民。正因读着这段话，我仿佛亲眼见到了詹天佑不辞劳苦地工作的'情景……）学生在宽松自在的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补救。

　　第三步、透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。“语言”部分让学生转换主角朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告诉我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或和蔼而不失严肃……“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎样想的？“心理活动”部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。

　　在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分资料让学生在自读讨论明白课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路线的实物演示，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。

　　《詹天佑》 篇14

　　《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。

　　教学课文后，我有这样的几点反思：

　　一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

　　二、课堂上采用“寓学于乐”的教学方法。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。上课时我与学生共同探讨“示意图”的画法。既注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断地提升学生的自我实践能力。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，在冠以“工程师”头衔的“诱惑”下，同学们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲。每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的.，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！这种“寓学于乐”的教学方法，是符合儿童心理发展规律的教育思想。开凿居庸关隧道采用“从两端同时向中间凿进”的方法，开凿八达岭隧道采用“中部凿井法”，学生不易理解，就让他们细读课文后画施工示意图，以图示意，交流心得，订正错误。设计“人”字形铁路，课文配有插图，让学生画示意图并不难，而对用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推”，“过了‘人’字形的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉……”这段话学生不易理解。为此，设计了画图和演示相结合的形式。而这些，都紧扣“领会詹天佑杰出的才干”进行。画了即说，演示后即解说，加深了对詹天佑创造才能的理解。

　　“激发学习兴趣，变苦学为乐学”，符合学生阅读的心理过程，使原来觉得乏味、枯燥的阅读教学变得乐趣横生。并且更好地丰富知识，发展语言，开发智力。

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