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责任成本管理总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,不妨让我们认真地完成总结吧。我们该怎么写总结呢?以下是小编帮大家整理的责任成本管理总结,欢迎阅读与收藏。
20××年,我部进入工程收尾阶段,紧紧围绕以变更索赔创效为成本管理的重点,做法如下:
一、成立组织机构
以项目经理为第一责任人(组长),负总责;三总师协同管理(副组长);成员为工程部、计划合同部、物资部、财务部等部门。办公室设在计划合同部。
组长:副组长:
组员:各部门负责人
二、变更创效索赔采取的措施
1、提前介入。对于有些大额变更变更,在审批之前业主内部、业主与设计、或业主和xx一般会进行协商,确定审批的基本原则。此时,我们应提前介入,与相关人员提前沟通,说服其定出“有利与我”的审批原则。否则,一旦等其定出与我不利的审批原则后,再找有关人员沟通挽救,可能就无力回天了。
2、联合作战。本项目XX前尾与XX施工的XX2#特大桥、XXX特大桥相接,而XX施工的XX2#特大桥和我部施工的XX站特大桥都位于沿海浅滩围垦海塘区,都需修建施工便桥和填筑大临施工便道方能进行施工,桩基需打长护筒、承台需打钢板桩,都有水中水工,连续梁地基处理需打钻孔桩,因此,我们积极主动地联系XXX,最终把施工便桥、便道及施工作业平台、长护筒、钢板桩、水中施工措施、连续梁地基处理这六项变更纳入其合同清单调整范围内进行解决。
3、个性优先。对于全线带共性的问题,业主一般会考虑统一解决。而相反有些个性的变更应当优先考虑,个性问题连带性不强,易于通过,若不抓住常常会错失良机。
三、取得的成绩
目前,XX站便桥、便道及作业平台已纳入XXX-ZD-1标补充协议处理,设计概算为2684万元,18~25#墩站台范围从基础、墩台及现浇站台梁主体工程量及施工措施工程量已上报到铁四院,设计概算预计最近会出结果。站台外主体增加的措施费用留作后期专题解决,水中墩及连续梁地基处理已按二类变更上报。材差已按铁道部每季度下发的材差系数进行了调整,八局按我们已完工程量进行了计量,累计为1565万元。
四、下一步开展责任成本管理工作的打算和建议。
下一步,我部将仍以变更索赔为责任成本管理的重点,为项目效益最大不断努力。
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