精选安全伴我行演讲稿合集五篇
演讲稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定，要求情感真实，尊重观众。在快速变化和不断变革的新时代，我们使用上演讲稿的情况与日俱增，怎么写演讲稿才能避免踩雷呢？下面是小编为大家收集的安全伴我行演讲稿5篇，希望能够帮助到大家。
安全伴我行演讲稿 篇1
尊敬的领导，亲爱的朋友们，大家好:
我是棒线厂职工王叶叶，今天我要演讲的题目是《安全是一种情，情系万千》。
我是棒线厂一名加热工，爱人同样也在棒线厂工作。记得刚参加工作的第一天，怀揣着对美好生活的热切盼望和对工作的那份好奇，我们新职工一行人，对着设备指手画脚，嬉笑言谈，一位师傅对着我们抛下一句话，笑吧，管道里的气体只要你们吸入一小口，生命也许就留在这里了，到时哭的`机会都没有！一句话像一枚重锤沉甸甸的击落在我们心口，是啊，生命是严肃的，令人敬畏的，不容你和它开一丁点儿玩笑！
爱人是一名设备检修工人，平时回到家中总是全身油泥，我也总是责怪他干活儿小心点儿，虽然是责怪，心里却是满满的担忧，他马虎，他大意，他粗枝大叶，设备又是什么，是急速旋转的风机，是巨力腰斩的飞剪，是空间狭小的接轴。他每天安全而归，在我看来是那么的如释重负。以前看父亲下班回家时心里的喜悦是轻盈的，直到自己也参加工作，分配到棒线厂，才真切体会到父亲安全工作三十年承载了多少忧患，躲避了多少危险，安全，已经不是一个人的使命，它情系万千。
著名的心理学家马斯洛曾经把人的需求分为安全，温饱，小康，事业，家庭和自我价值的体现。其中排在第一位的便是安全，一旦失去安全，其他的种种也将轰然倒塌，化为乌有。
记得13年棒线厂发生的那次挤伤事故，伤者大约是在半夜时段，去到卸卷站与另一位工友从事修理工作，修理行至一半，卸卷站设备突然动作，挂卷C形钩将其推至卸卷小车基坑里，卸卷小车此时动作将其挤至重伤，直到现在依然躺在天津工伤康复中心。他有爱人有孩子，他还年轻，人生只是刚刚开始而已。我们不禁要感叹道，如果他当时与岗位工充分沟通了解了设备问题，如果他当时为操作台断电挂牌，如果他当时站位合理，排查了周遭隐患，如果······没有那么多如果，发生这样的事故，我们更多的是无奈和叹息，可这些内容却都赫然醒目的写在安全操作规程里呀，也许是半夜时分不用应付领导的侥幸心理，也许是平日安全工作本身就不到位，再或者早已是习惯性违章。我仿佛听到了他妻子每日每夜的恸哭，我仿佛看到了他孩子眼中的绝望！事故过后，有多少人真正懂得个中缘由，亦或只是别人的故事，相信不会发生在自己身上。而对于伤者家人来说，这是一辈子难以愈合的伤口，这是一辈子永远的灰暗和苦涩。
安全第一，预防为主，简简单单的几个字，却是用多少工人的鲜血流淌而出，又是多少个家庭梦碎割裂而成。生命的花朵只会在热烈的季节里盛开一次，没有人握有特权，没有人享受独例。
幸福不一定要花开富贵，不一定要前程锦绣，只要生命安全，一切就有了希望，愿人人都能手捧幸福明灯在安全的道路上走出光明和未来······
安全伴我行演讲稿 篇2
尊敬的各位领导、各位幼儿园的园长：
大家好！
非常高兴能够来参加教育局举办的“全市幼儿园园长安全工作会议”，昨天有同事讲校车工作是一个功德项目，我非常认同这个说法，因为，我们知道在校车工作的背后有两个关键词：一是孩子，二是教育。孩子是我们国家的未来，教育是我们国家的希望，而我们给孩子们提供的环境还不够理想，我有很多的数据和案例，包括国外和国内的，但我不想在这里列举，例如4年前的汶川地震为什么如此震撼中国人，其中一个重要的原因是有那么多的孩子走了，他们还那么小，没有来得及享受人生，就匆匆离去，让我们这些做大人的心痛不已，更让我们感到有一种责任的压力。所以，我们大家在这里，交流经验，研究问题，共同为校车安全的建设献计献策，为孩子们做一点事，给他们创造一个良好的生活和学习的.环境，其意义就尽在不言中，我想说的是：孩子的安全问题，怎么强调都不过分。
首先，我想先向各位领导和园长通报一下从20xx年3月开始全国发生的多例校车安全事故：
20xx年3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩
博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。
20xx年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。
20xx年7月20日7时10分，大连市开金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。
20xx年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机发现,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。
20xx年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。
20xx年9月26日6时50分左右，山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。造成6名学生死亡，另有3人重伤，3人轻伤（包括一名司机）。
20xx年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼
儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。
20xx年11月26日，辽宁凤城一辆载有30多个孩子的校车发生侧翻。事故导致35个孩子受伤，截至27日下午，两个脑部受伤的7岁女孩已经脱离危险，另外33个轻伤儿童继续留院观察。
20xx年12月12日下午18时许，甘肃省徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，截至13日凌晨2时许，共造成15名学生死亡。还有不少学生被送往医院抢救。
还有最近发生在我省阳春市的一起特大交通事故，今年的4月9日15时59分，一辆校车与一辆货车相撞。事故发生时车上实为19人，其中17名是幼儿园儿童，阳江幼儿园校巴被撞已经致3死14伤。
等等……
这一起起校车安全事故伤亡惨重，教训深刻。希望各位园长对你们身边孩子的交通安全问题引起高度重视。
第一、先给位园长介绍一下新出台的《校车安全管理条例》中关于校车驾驶人应当符合的条件：
(一)取得相应准驾车型驾驶资格3年以上，年龄不超过60周岁；
(二)最近连续3个记分周期内没有满分记录；
(三)无致人死亡或者重伤的交通责任事故；
(四)无饮酒或者醉酒后驾驶记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为；
(五)无犯罪记录，无因违反治安管理行为受到拘留处罚的记录；
(六)身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。
第二、就近几次英德市区以及乡镇查车的情况通报：
我市共有校车120辆，其中76辆为幼儿园的用车按照国家校车标识标准进行了喷涂，12辆幼儿园的用车没有进行喷涂，希望没有喷涂校车标识的幼儿园尽快完善标识的喷涂。我市教育局、公安交警、交通局和安监局曾在今年开展了几次校车安全整治的联合行动，在各个交警中队辖区进行了校车超载的查处，在查处整治中共查获超载的校车17宗，共超载130多人次，其中超载比率100%以上的共有8宗，对4名校车司机在处理校车违法行为时对其驾驶证进行了一次性扣满12分处理。另外检查中还发现有部分幼儿园存在以下几个问题：一、幼儿园没有制定乘车学生的出行计划表（含学生人数、姓名、路线和时间等）；二、部分幼儿园没有健全校车驾驶人职责以及随车老师职责等安全责任制度，并上墙；三、查验中发现有车辆后排座椅拆除，放置活动塑料胶凳，对乘车的幼儿造成危险因素；四、查验中发现部分车辆在车窗玻璃张贴深颜色的玻璃纸或镜面反光材料隔热纸；五、部分幼儿园每天出车填写的《英德市校车安全行车日志》不规范，出车路线和载员人数填写不清晰。以上检查出的问题希望各位幼儿园的园长回去以后抓紧进行自查并整改。
第三、为了使安全工作进一步落实到位，做到交通安全警钟长鸣。希望园长和老师们协助做好并要求你们幼儿园的孩子做好以下几点：
1、建议幼儿园在日常的教育中应再三叮嘱小朋友们在上学、放学途中无论是步行、乘车还是校车接送时，都要牢记“安全第一”，自觉遵守交通规则，避免发生交通事故。
2、目前没有专门校车接送学生的幼儿园如果租用其他车辆接送孩子，那么学生乘车是幼儿园与车主约定的行为，必须签订合同协议以及责任状并要求备案。为了孩子的安全，我们请各位园长选择那些行驶证、驾驶证、安检手续齐全、司机驾驶技术优秀且负责任的车辆，并严格约束所乘车辆的司机，要杜绝超载行车，酒后驾车，要经常提醒司机注意安全驾驶。千万不要安排学生乘坐三轮车或证照不全的车辆。另外，为了保障你们的合法权益不受侵犯，再次提醒你们很有必要与车主签订乘车合同。
3、园长和老师们要教育孩子坚决不坐非客运车辆和超载的车辆。乘车学生要做到：遵守乘车秩序，要等车辆停稳后方可上车、下车，不拥挤打闹，不在车内追逐打闹，不要将头手等身体部位伸到车窗外。
4、各位园长要要求各班的老师强调各位小朋友放学路上不停留、不玩耍，走路精神要集中，注意来往车辆动向。
安全伴我行演讲稿 篇3
当你沐浴着明媚的阳光走进校园时，美好的一天又开始了。可你是否想到，你有安全防范意识吗？中国教育部提供的资料显示，20xx年因交通事故造成的中小学生伤亡人数超过两万五千人，平均每天有将近12名中小学生丧生在车轮之下。在其他安全事故方面，每年大约有1。6万名中小学生非正常死亡，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班的学生在地球上“消失”。同学们，多么触目惊心的数字啊！
校园是我们每天生活、学习的地方，每天大约有三分之二的时间是在学校里度过的，所以说学校安全与我们息息相关，它关系到我们能否健康的成长，能否顺利地完成学业，也关系到我们每一个家庭的利益。可往往有些同学认识不到这点，随便在校园里打闹、在上体育课时不按老师的要求去活动，甚至还有放学后在楼梯上故意拥挤同学等现象，这样很容易造成无谓的伤亡，一旦悲剧发生，就会给家庭带来伤痛，给自己造成损失或影响学习。
安全是生活的根本，是幸福的基础，这是大家都知道的。可是安全事故就在人们往往忽略的时候发生了。这个故事是我自己亲身经历过的。
今年三月十一日，我约了几个同学到我家玩。伙伴们都很高兴，又唱又跳的。吃过午饭后，有人提议要到楼下花园去做游戏。玩着玩着，我们追逐起来。但是噩耗却在悄悄来临：门口突然进来一辆摩托车，这时，玩的正开心的伊力夏提大意地向门口方向跑去，“砰”！！！一声，惨剧发生了，他的左脚被压在车轮下。当时我们吓坏了。开摩托车的阿姨也吓得不得了，我心想这可这么办呀！只得快点告诉妈妈，妈妈赶紧跑来给我同学做了检查，看了看后说：“还好没伤到骨头，只是一点皮外伤。”我们沉重的心这才放了下来。事后想想真是有点害怕。 经过这件事，我深有感触：我想告诉其他同学们，大家在一起玩的时候，千万注意安全，让你的`家人减少一分担心，减少一份牵挂。
生命是宝贵的，生命对于每个人来说只有一次，错过了就再也无法挽回。大家知道，安全教育是学校教育永恒的主题，生存是一切的根本。为此，我们要加强和提高自身的安全意识，提高自我保护能力，防止意外事故的发生。
一切源于生命，生命如此宝贵，我们应该好好珍惜，祖国的美好未来等着我们去创造！当你攀爬围栏的时候，当你在横穿马路是时候，当你给别人带来危险的时候，请你记住：“生命只有一次！”同学们，我们是冉冉初生的太阳，充满着青春与活力，散发着蓬勃朝气，让我们在灿烂的阳光下，享受如花的生命吧！遵守交通安全，遵守校园制度，珍爱生命——让安全与我们同行！与生命同行！
我的演讲完了，谢谢大家。
安全伴我行演讲稿 篇4
各位同学、老师们：
大家好!
今天我演讲的主题是：安全伴我同行 同学们，如果有人问：“你最需要的是什么?”有些人也许会回答：“是金钱!”而我却会回答：“是安全。” 在校园里、在家里、在路上、在食品上，都应该注意安全。在校园里，我们应该注意以下几点：
1、上下楼梯慢步轻声靠右行，不要三五成群，不要互相挤，避免踩踏事件;
2、课间在走廊、操场，不打闹，不追逐，不乱跑乱跳。
3、不往高处扔东西，丢垃圾，以免砸到别人。
4、在使用剪刀、铅笔刀等用具时一定要格外小心，不能带尖剪刀，不要拿着剪刀到处甩。
另外，同学之间要友爱谦让，和睦相处，不斗殴，不无故生事，学会团结;还有，要告诉家长车辆不要进入校门，放学不在校外玩耍，不在校们外停留买零食;上体育课及课外活动时要注意与他人合作，防止别人的伤害，保证安全。
在上学、放学的路上，我们要注意交通安全：
1、行车走路要左看右看，不能闯红灯，不能边走边看书;
2、不抢道通行，不骑快车，不邀三五成群的邀在一起，拐弯与十字路口要小心;
3、不在公路上玩耍、奔跑、戏闹，时时刻刻注意交通安全。
还有，每个孩子都是社会未来的接班人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使大家从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 现在，以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的`发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
在家里， 不玩火，不接触有毒及易燃易爆物品。不接触电源和带电电器。
在食品上，我们也应该注意安全，我曾经看过：许多大酒家用的鱼菜竟都是不卫生、价格的便宜货，其中竟有已经腐烂掉的鱼肉以及喷过农药的青菜。当我看到这些时，不禁惊呆了，这多么可怕呀!往往一不小心，就会踏进深渊;往往五颜六色的包装里面，隐藏着更大的阴谋;往往伪造食品，让我们吃后损伤了我们的健康。
看来，我们只有懂得辨别伪劣产品，我们才能远离食品的危害。
“安全”是我们每个人都需要的，我们应该注意安全，从身边的一点一滴小事做起。我相信：只要大家能共同努力，就不会再有危害出现。
我的演讲完毕!谢谢
安全伴我行演讲稿 篇5
大家好！
我是***，很荣幸代表新干线来参加“安全伴我行”演讲比赛，我今天演讲的题目是——《责任在我心安全伴我行》。28年手握方向盘的我深深明白，责任应融于工作、生活的每一细节。
自从来到人世间，上帝就给与了每个人相应的权利，成长、学习、工作……，也使其获得了相应的责任，每人、每时都一样。天道五常：“仁”、“义”、“礼”、“智”、“信”，这是做人的基本准则，也是每个人在生活中所要负的责任。一个人可以没有信仰，可以不参加任何政党、组织，生活中却不能不负责任，所谓在其位，谋其政，负其责。企业领导有他的责任，要管理一个企业正常运转，要养活一大家子人，对吧？为人父母，家庭成员有他的责任，做到“父子恩、夫妇从、长幼序”，是吧！在一线驾驶岗位上工作了整整28年的我，更深深地体会到责任的重要性。任何事情的形式和内容均服从于目的，简单地说就是你为什么要做？我们的目的只有一个——安全。安全和我们紧密相连，是生命、是金钱、是平安、是快乐的生活，安全了才能享受生活！
要安全，就必须负起我们应负的责任。古人云：生于忧患，死于安乐。在工作中始终要拉紧安全这根弦，因为教训只能在别人身上吸取，而永远不要自己亲身体会。
要安全，平时工作要负责，只要你坐在驾驶座位上，就不能松懈。出车前、行驶中、回场后，必须要做好基本工作。
欲要成其事，必先利其器。我们是专业的运输单位，一切都随着旅客转，把旅客快速、整点、安全地送到目的地，车况良好是第一要素，要保持车况良好在于平时尽心负责地保管，从点滴做起，这不需要豪言壮语，不存在轰轰烈烈，看不见立竿见影的效果，只是润物细无声的默默，只是对长期无味重复劳动的承受，只能是长久无声的坚持……
收获却很丰富，是完好的出车率，是行驶在公路上对自己、对车况的自信，是领导、同事对自己的信任，是家人对自己行车在外的`一份放心。
你保管了一辆车，这辆车是你的衣食父母，要对它呵护，对它负责，这是很实在的事。有这种朴实的思想，就有对行车工作负责的基础，只要你负责、有责任心，工作一定会做好，也定会有相当丰厚的回报。我和沈军辉同志共同保管浙DC2395就是很好的例子，从2xxx年9月起我们密切配合，相互关心、帮助，整整8年，近3000个日夜，快乐工作，享受安全。我可以自豪地宣布，到目前止，浙DC2395行驶约150万公里，是建站以来营运时间最久，行驶里程最长，车况相对较好的车（建议给个保管优胜奖）。这就是责任在我心，安全伴我行最好的例证。
只要你负责、有责任心，有各种规章法律，有领导的谆谆教导，定会远离事故，享受安全，安全伴我行！
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